壓強／壓力單位換算
汽車輪胎標貼常同時標 psi 與 bar。
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| 從 | 到 | 乘以 |
|---|---|---|
| 1 bar | kPa | 100 |
| 1 bar | psi | 14.5038 |
| 1 psi | kPa | 6.89476 |
| 1 atm | kPa | 101.325 |
| 1 atm | bar | 1.01325 |
| 1 atm | psi | 14.6959 |
| 1 mmHg (torr) | Pa | 133.322 |
| 1 MPa | bar | 10 |
| Typical car tire | ≈2.2–2.5 bar | ≈32–36 psi |
說明
- 氣象常用 hPa（1 hPa = 1 mbar）。
- 血壓 mmHg 與毫米汞柱為同一類單位。
各單位之間的換算關係
本表的核心換算是 1 bar = 100 kPa = 14.5 psi ≈ 0.987 atm。帕斯卡（Pa）是國際單位制單位：1 Pa = 1 N/m²，由於帕本身太小，工程上通常使用千帕。巴（bar）的設計初衷是接近大氣壓（1 atm = 1.01325 bar = 101.325 kPa），因此氣象學與歐洲胎壓表偏愛它。psi（磅／平方英寸）是對應的英制單位：1 psi = 6.89476 kPa。1 MPa = 10 bar，所以鍋爐、液壓系統常見的 MPa 數值只需移動小數點即可換算成 bar。毫米汞柱（mmHg，即 torr）則屬於真空與血壓領域：1 mmHg = 133.322 Pa，源自水銀氣壓計的傳統。
世界各地的胎壓標示習慣
單位混淆最容易在胎壓上出問題。歐洲大陸與日本的車門立柱標籤與打氣機顯示使用 bar（或 kPa），而美國使用 psi。典型轎車輪胎為 2.2–2.5 bar，即本表所列的約 32–36 psi —— 同一壓力，兩個數字。機車與自行車壓力更高（公路車可超過 6 bar，即 87 psi 以上），卡車常用 kPa 標示。如果歐洲說明書寫 2.3 bar 而你的美製胎壓計以 psi 顯示，乘以 14.5；反向換算則除以 14.5（或乘以約 0.069）。切勿憑感覺：胎壓不足會使輪胎發熱，胎壓過高會降低抓地力。
絕對壓力與錶壓的區別
壓力錶讀數為 0 並不代表沒有壓力，只表示與周圍大氣壓相等。壓力錶測量的是相對大氣壓的壓力（barg，『錶壓』），而絕對壓力（bara 或 atm）以完全真空為基準：絕對壓力 = 錶壓 + 大氣壓（海平面約 1.01325 bar）。凡是大氣參與物理過程的場合，這個區別都很關鍵：2.3 barg 的胎壓約合 3.3 bara。鍋爐、壓縮機與真空系統通常以錶壓標示；而氣體定律、海拔計算與壓力比必須使用絕對壓力。混淆兩者會產生約一個大氣壓（約 14.7 psi）的誤差，在真空應用中是致命的，在其他場合也不可忽視。
看懂氣象圖上的氣壓
氣象學是壓力單位在日常生活中的另一大應用。天氣圖上的地面氣壓以毫巴（mb）或百帕（hPa）表示，巧合的是 1 mb = 1 hPa = 100 Pa。標準海平面氣壓為 1013.25 hPa，這就是每張圖上『1013』基準線的由來：低於約 1000 hPa 的低壓帶來風雨，高於約 1020 hPa 的高壓帶來穩定天氣。同一數值在本表中還有其他表達：1013.25 hPa = 1013.25 mb = 1.01325 bar = 1 atm = 14.696 psi ≈ 760 mmHg。高度計、氣壓計與氣象站報告使用的都是這個數，只是寫法不同。
常見問題
- bar 和 psi 一樣嗎？
- 不一樣。1 bar 約等於 14.5038 psi，乘以約 14.5 即可換算。兩者都常用於胎壓。
- 2.5 bar 等於多少 psi？
- 2.5 bar 約等於 36.3 psi（乘以 14.5038），是常見的汽車胎壓上限。
- 標準大氣壓和 bar 有什麼區別？
- 1 atm（標準大氣壓）等於 101.325 kPa，略高於 1 bar（100 kPa），兩者相差約 1.3%。