Basınç birimi çevirme
Lastik etiketlerinde genellikle psi ve bar birlikte gösterilir — işte yaygın basınç birimlerinin karşılıkları.
Birim dönüştürücü
Bir değer girin — sonuç anında güncellenir.
| Kaynak | Hedef | Çarpın |
|---|---|---|
| 1 bar | kPa | 100 |
| 1 bar | psi | 14.5038 |
| 1 psi | kPa | 6.89476 |
| 1 atm | kPa | 101.325 |
| 1 atm | bar | 1.01325 |
| 1 atm | psi | 14.6959 |
| 1 mmHg (torr) | Pa | 133.322 |
| 1 MPa | bar | 10 |
| Tipik araba lastiği | ≈2.2–2.5 bar | ≈32–36 psi |
Notlar
- Hava durumu raporlarında genellikle hPa kullanılır (1 hPa = 1 mbar).
- Tansiyondaki mmHg, aynı milimetre cıva sütunu birimidir.
Birimler birbiriyle nasıl ilişkili
Tablonun temel dönüşümü şudur: 1 bar = 100 kPa = 14,5 psi ≈ 0,987 atm. Pascal (Pa) SI birimidir: 1 Pa = 1 N/m²; çok küçük olduğu için mühendislikte genellikle kilopascal kullanılır. Bar, atmosfer basıncına yakın olması için tasarlanmıştır (1 atm = 1,01325 bar = 101,325 kPa); bu yüzden meteoroloji ve Avrupa lastik pompaları onu tercih eder. psi — inçkare başına pound — imparatorluk karşılığıdır: 1 psi = 6,89476 kPa. Bir megapascal 10 bar eder; bu yüzden MPa değerleri (kazanlar, hidrolik) virgül kaydırılarak çevrilir. Milimetre cıva (mmHg ya da torr) vakum ve tansiyon alanına aittir: 1 mmHg = 133,322 Pa; cıvalı barometrenin mirasıdır.
Dünyada lastik basıncı alışkanlıkları
Birim karışıklığı en pahalıya patlayan yer lastik basıncıdır. Kıta Avrupa'sında ve Japonya'da kapı direği etiketleri ve pompalar bar (ya da kPa) gösterir; Amerika Birleşik Devletleri psi kullanır. Tipik bir otomobil lastiği 2,2–2,5 bar basınçtadır; tabloya göre bu yaklaşık 32–36 psi'dir — aynı basınç, iki sayı. Motosiklet ve bisikletler daha yüksek basınçla çalışır (yol bisikleti 6 bar'ı, yani 87 psi'yi aşabilir), kamyonlar kPa kullanır. Avrupa kullanım kılavuzu 2,3 bar yazıyorsa ve cihazınız psi gösteriyorsa 14,5 ile çarpın; tersi yönde 14,5'e bölün ya da yaklaşık 0,069 ile çarpın. Asla tahmin etmeyin: eksik basınç lastiği ısıtır, fazla basınç tutuşu azaltır.
Mutlak basınç ve gösterge basıncı
Göstergenin sıfır okuması basıncın yokluğu değil, ortam havasına eşitliği demektir. Göstergeler basıncı atmosfere göre ölçer (barg, 'gösterge basıncı'); mutlak basınç (bara ya da atm) ise kusursuz vakumdan itibaren ölçülür: mutlak = gösterge + atmosfer (deniz seviyesinde ≈1,01325 bar). Atmosferin fiziğe karıştığı her yerde bu fark önemlidir: Lastiğin 2,3 barg değeri yaklaşık 3,3 bara'dır. Kazanlar, kompresörler ve vakum sistemleri gösterge basıncıyla ifade edilir; gaz yasaları, yükseklik hesapları ve basınç oranları mutlak değer ister. İkisini karıştırmak bir atmosfer — yaklaşık 14,7 psi — hata üretir; vakum çalışmalarında ölümcül, başka yerde yine de önemlidir.
Hava haritalarını okumak
Meteoroloji, basınç birimlerinin günlük hayattaki diğer büyük kullanım alanıdır. Hava haritaları yüzey basıncını milibar (mb) ya da hektopaskal (hPa) olarak gösterir; şanslı tesadüf, 1 mb = 1 hPa = 100 Pa'dır. Deniz seviyesindeki standart basınç 1013,25 hPa'dır; her haritadaki '1013' referansı buradan gelir. ~1000 hPa altındaki alçak basınçlar rüzgâr ve yağmur getirir, ~1020 hPa üstündeki yüksek basınçlar yerleşik hava getirir. Aynı değer tabloda başka kıyafetlerle de görünür: 1013,25 hPa = 1013,25 mb = 1,01325 bar = 1 atm = 14,696 psi ≈ 760 mmHg. Yükseklik ölçerler, barometreler ve istasyon raporları hep bu tek sayıyı farklı giysilerle anlatır.
Sık sorulan sorular
- Bar ile PSI aynı şey mi?
- Hayır. 1 bar 14,5038 psi'ye eşittir; psi bulmak için bar değerini yaklaşık 14,5 ile çarpın. Her ikisi de lastik basıncında kullanılır.
- 2,5 bar kaç psi'dir?
- 2,5 bar yaklaşık 36,3 psi'dir (14,5038 ile çarpınca). Binek araç lastiği için tipik bir maksimum basınçtır.
- atm ile bar arasındaki fark nedir?
- 1 atm (standart atmosfer) 101,325 kPa'dır ve 1 bar'dan (100 kPa) biraz büyüktür; fark yaklaşık %1,3'tür.