Типы разъёмов для зарядки электромобилей
Зарядка делится на «медленные» разъёмы переменного тока (AC) и «быстрые» постоянного (DC). Регионы стандартизировали по-разному: Европа остановилась на Type 2 + CCS2, Северная Америка сходится на NACS от Tesla, Китай использует GB/T, а CHAdeMO остаётся на старых моделях Nissan и корейских авто.
| Разъём | Ток | Типичная макс. мощность | Регион и автомобили |
|---|---|---|---|
| Type 1 (J1772) | AC | 7.4–19.2 kW | Старая североамериканская / японская зарядка AC |
| Type 2 (Mennekes) | AC | 11–43 kW | Стандарт AC в Европе — большинство авто ЕС |
| CCS1 (Combo 1) | DC fast | 50–400 kW | DC в Северной Америке (до NACS): GM, Ford до 2024 |
| CCS2 (Combo 2) | DC fast | 50–350 kW | Европа; Tesla в ЕС тоже использует её с адаптером |
| NACS / Tesla (SAE J3400) | AC + DC | 11 kW AC / 250+ kW DC | Конвергенция в Северной Америке: Tesla, Ford, GM, адаптеры Rivian |
| CHAdeMO | DC fast | 50–100 kW | Старые Nissan Leaf, Mitsubishi, ранние Kia/Hyundai |
| GB/T | AC + DC | 7 kW AC / 250 kW DC | Национальный стандарт Китая |
| Wall outlet (Schuko/NEMA 5-15) | AC | 1.8–2.3 kW | Аварийная медленная зарядка, любой электромобиль с кабелем |
Примечания
- Разъёмы AC зависят от бортового зарядного устройства автомобиля; разъёмы DC его обходят — поэтому DC-зарядка быстрая.
- Переходники существуют, но проверяйте направление и допустимый ток; переходники NACS-CCS1 открыли сеть суперчарджеров Tesla для других марок.
- Домашняя зарядка: настенная станция на 7 кВт добавляет примерно 30–45 км запаса хода в час для типичного электромобиля.
Частые вопросы
- В чём разница между CCS и NACS?
- Оба — стандарты быстрой DC-зарядки. CCS1 использует два отдельных контакта и преобладает на старых североамериканских автомобилях не-Tesla; NACS — компактный разъём Tesla, который приняли большинство американских автопроизводителей.
- Какой разъём используется в Европе?
- Type 2 для зарядки AC и CCS2 для быстрой зарядки DC — обязательны по всему ЕС с 2014 года.
- Можно ли быстро заряжаться через CHAdeMO?
- Только автомобили с портом CHAdeMO (старые Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, ранние Kia Soul EV). Новые модели перешли на CCS или NACS.