Conversion de consommation de carburant (MPG ↔ L/100 km)
Attention au sens : moins de L/100 km, c'est mieux, mais plus de MPG, c'est mieux aussi — les deux échelles évoluent en sens inverse.
Convertisseur
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| MPG US | L/100 km | MPG UK (approx.) |
|---|---|---|
| 10 | 23.5 | 12.0 |
| 15 | 15.7 | 18.0 |
| 20 | 11.8 | 24.0 |
| 25 | 9.4 | 30.0 |
| 30 | 7.8 | 36.0 |
| 35 | 6.7 | 42.0 |
| 40 | 5.9 | 48.0 |
| 45 | 5.2 | 54.0 |
| 50 | 4.7 | 60.0 |
| Formula | L/100 km = 235.215 / US_MPG | UK_MPG ≈ US_MPG × 1.201 |
Notes
- Le gallon britannique est plus grand, donc le MPG UK affiche plus haut pour la même voiture.
- L'efficacité électrique s'exprime en kWh/100 km ou MPGe — autre fiche nécessaire.
MPG et L/100 km sont l'inverse l'un de l'autre
Les miles par gallon mesurent une distance par unité de carburant ; les litres aux 100 km mesurent un carburant par unité de distance — les deux échelles sont réciproques, donc quand l'une monte, l'autre descend. La conversion est fixée par deux constantes : L/100 km = 235.215 / MPG US et L/100 km = 282.481 / MPG UK. Comme la relation est une division, doubler le MPG réduit la consommation de moitié, et les petites variations de MPG comptent le plus dans le bas de l'échelle. La ligne Formula du tableau montre les deux constantes, et les unités du convertisseur utilisent les mêmes facteurs inverses : toute valeur se traduit donc exactement d'une unité à l'autre.
Qui utilise quelle unité — et dans quel sens lire
Les États-Unis notent l'économie de carburant en MPG US ; le Royaume-Uni utilise le MPG impérial (la troisième colonne, « MPG UK (approx.) ») ; la plupart des autres pays — et toutes les valeurs en L/100 km de cette fiche — emploient les litres aux 100 km. Le sens de lecture change : plus de MPG, c'est mieux, car chaque gallon vous emmène plus loin ; moins de L/100 km, c'est mieux aussi, car vous brûlez moins sur une distance donnée. Ne comparez pas directement un « bon » 30 et un « bon » 7.8 : ils peuvent décrire la même voiture efficace vue depuis les extrémités opposées de deux échelles inverses.
Gallon US vs gallon impérial : un écart d'environ 20 %
Le gallon impérial encore utilisé pour le MPG au Royaume-Uni contient environ 20 % de carburant de plus que le gallon US. Comme le MPG divise la distance par les gallons, la même voiture obtient automatiquement un chiffre plus élevé en gallons britanniques. La troisième colonne du tableau montre cet effet : chaque valeur UK vaut à peu près MPG US × 1.201 — 10 devient 12, 30 devient 36 et 50 devient 60. Mélanger les deux sans convertir gonfle l'économie apparente d'environ un cinquième : vérifiez toujours quel gallon est utilisé avant de comparer des véhicules ou des fiches techniques.
Lire le tableau : deux exemples calculés
Prenons 30 MPG US : 235.215 / 30 ≈ 7.8 L/100 km, soit environ 36 MPG britanniques — une voiture réellement sobre, du niveau d'une compacte ou d'une hybride. À l'autre extrémité, 10 MPG US donnent 23.5 L/100 km (12 MPG britanniques) — typique d'un grand SUV ou d'un camion lourd qui brûle vite son carburant. Entre les deux, le motif n'est pas linéaire : 15 MPG → 15.7, 20 → 11.8, 25 → 9.4 L/100 km. Remarquez comment le gain en L/100 km de chaque palier diminue à mesure que le MPG monte — c'est l'échelle inverse à l'œuvre.
Questions fréquentes
- Comment convertir des MPG en L/100 km ?
- Divisez 235,215 par la valeur en MPG US : L/100 km = 235,215 / MPG_US. Par exemple, 25 MPG US font environ 9,4 L/100 km.
- Combien valent 30 MPG en L/100 km ?
- 30 MPG US équivalent à environ 7,8 L/100 km, soit à peu près 36 MPG britanniques.
- Pourquoi le MPG britannique affiche-t-il plus que le MPG américain ?
- Le gallon britannique est environ 20 % plus grand que le gallon US ; la même voiture obtient donc un MPG UK d'environ 1,201 fois la valeur US.