Conversión de consumo de combustible (MPG ↔ L/100 km)
Ojo con la dirección: menos L/100 km es mejor, pero más MPG es mejor — las dos escalas van en sentidos opuestos.
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| MPG EE. UU. | L/100 km | MPG Reino Unido (aprox.) |
|---|---|---|
| 10 | 23.5 | 12.0 |
| 15 | 15.7 | 18.0 |
| 20 | 11.8 | 24.0 |
| 25 | 9.4 | 30.0 |
| 30 | 7.8 | 36.0 |
| 35 | 6.7 | 42.0 |
| 40 | 5.9 | 48.0 |
| 45 | 5.2 | 54.0 |
| 50 | 4.7 | 60.0 |
| Formula | L/100 km = 235.215 / US_MPG | UK_MPG ≈ US_MPG × 1.201 |
Notas
- El galón británico es mayor, por lo que el MPG del Reino Unido resulta más alto para el mismo coche.
- La eficiencia eléctrica se mide en kWh/100 km o MPGe: requiere otra hoja.
MPG y L/100 km son inversos entre sí
Las millas por galón miden distancia por unidad de combustible; los litros por 100 km miden combustible por unidad de distancia: las dos escalas son recíprocas, así que cuando una sube la otra baja. La conversión queda fijada por dos constantes: L/100 km = 235.215 / MPG EE. UU. y L/100 km = 282.481 / MPG Reino Unido. Como la relación es una división, duplicar el MPG reduce el consumo a la mitad, y los pequeños cambios de MPG importan más en la zona baja. La fila Formula de la tabla muestra ambas constantes, y las unidades del conversor usan los mismos factores inversos, por lo que cualquier valor se traslada con exactitud entre las dos unidades.
Qué unidad usa cada país y hacia dónde leer
Estados Unidos mide la economía de combustible en MPG estadounidense; el Reino Unido usa el MPG imperial (la tercera columna, "MPG Reino Unido (aprox.)"); la mayoría de los demás países —y todos los valores en L/100 km de esta hoja— emplean litros por 100 km. El sentido de lectura cambia: más MPG es mejor, porque cada galón te lleva más lejos, mientras que menos L/100 km es mejor, porque quemas menos en una distancia fija. No compares un "bueno" 30 con un "bueno" 7.8 directamente: pueden describir el mismo coche eficiente visto desde extremos opuestos de dos escalas inversas.
Galón estadounidense vs imperial: una diferencia de ~20 %
El galón imperial que aún se usa para el MPG en el Reino Unido contiene cerca de un 20 % más de combustible que el galón estadounidense. Como el MPG divide distancia entre galones, el mismo coche obtiene automáticamente una cifra más alta con galones británicos. La tercera columna muestra ese efecto: cada valor del Reino Unido equivale más o menos a MPG EE. UU. × 1.201 — 10 pasa a 12, 30 a 36 y 50 a 60. Mezclar ambos sin convertir infla la economía aparente en torno a un quinto, así que comprueba siempre qué galón se usa antes de comparar vehículos o fichas técnicas.
Leer la tabla: dos ejemplos resueltos
Toma 30 MPG EE. UU.: 235.215 / 30 ≈ 7.8 L/100 km, es decir unos 36 MPG británicos: un coche verdaderamente eficiente, del nivel que alcanzan un compacto o un híbrido. En el otro extremo, 10 MPG EE. UU. equivalen a 23.5 L/100 km (12 MPG británicos), típico de un SUV grande o un camión pesado que quema combustible rápido. Entre medias el patrón no es lineal: 15 MPG → 15.7, 20 → 11.8, 25 → 9.4 L/100 km. Fíjate en cómo el ahorro en L/100 km de cada paso se reduce a medida que sube el MPG: ahí trabaja la escala inversa.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo convierto MPG a L/100 km?
- Divide 235,215 entre el valor de MPG estadounidense: L/100 km = 235,215 / MPG_EUA. Por ejemplo, 25 MPG son unos 9,4 L/100 km.
- ¿Cuánto es 30 MPG en L/100 km?
- 30 MPG de EE. UU. equivalen a unos 7,8 L/100 km, aproximadamente 36 MPG británicos.
- ¿Por qué el MPG británico da cifras más altas que el estadounidense?
- El galón británico es un 20 % mayor que el estadounidense, así que el mismo coche obtiene un MPG británico unas 1,201 veces el valor de EE. UU.