ملکوں کے لحاظ سے ایندھن کی اوکٹین ریٹنگ
دنیا کا بڑا حصہ پیٹرول کو RON سے ناپتا ہے؛ امریکہ، کینیڈا اور میکسیکو RON اور MON کا اوسط AKI بناتے ہیں جو ایک ہی ایندھن کے لیے ۴–۶ پوائنٹ کم دکھاتا ہے۔ یورپ کا «۹۵» عام ہے — امریکی «۸۷ regular» پر گھبرائیں نہیں۔
| ملک | عام (RON) | پریمیم (RON) | درجہ بندی کا نظام |
|---|---|---|---|
| Germany / France / most EU | 95 (E10) | 98–100 | RON |
| United Kingdom | 95 (E10) | 97–99 | RON |
| Japan | 90 | 98 | RON |
| China | 92 | 95–98 | RON |
| Russia | 92 | 95–98 | RON |
| Australia | 91 | 95–98 | RON |
| Thailand | 91 (gasohol 91) | 95–98 | RON |
| India | 91 | 97–100 | RON |
| United States | 87 (≈91 AKI) | 91–94 (≈95–98 AKI) | AKI (RON+MON)/2 |
| Canada | 87 | 91–94 | AKI |
| Mexico | 87 (Magna) | 92 (Premium) | AKI |
| Brazil | 87 E27 (regular) | 91+ (premium) | AKI-style |
| Argentina | 95 RON (súper sin plomo) | 98–100 RON (premium) | RON |
نوٹس
- AKI ≈ RON − ۴ سے ۶ پوائنٹ ایک ہی ایندھن کے لیے: US 87 AKI ≈ 91–92 RON۔
- RON ممالک میں «پریمیم» چاہنے والے ٹربو انجن شمالی امریکہ میں عام طور پر 91+ AKI چاہتے ہیں۔
- ایتھینول مرکبات پمپ کا نام بدلتے ہیں (E10, E27, E85) لیکن پیٹرول حصے کا اوکٹین نہیں۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
- کیا US 87 regular کو ایسی یورپی گاڑی میں استعمال کر سکتے ہیں جسے 95 RON چاہیے؟
- US 87 AKI تقریباً 91–92 RON کے برابر ہے — 95 RON کی ضرورت سے کم۔ اگر دستی کتاب 95 RON مانگے تو درمیانی یا پریمیم (89–93 AKI) استعمال کریں۔
- RON اور AKI میں فرق کیا ہے؟
- RON کی پیمائش MON سے ہلکے حالات میں ہوتی ہے؛ AKI (امریکی پمپ) دونوں کا اوسط ہے جو ایک ہی ایندھن کے لیے RON سے ۴–۶ پوائنٹ کم دکھاتا ہے۔
- اگر درکار سے کم اوکٹین استعمال کریں تو کیا ہوتا ہے؟
- جدید انجن فائرنگ دیر سے کرتے ہیں اور طاقت و کارکردگی گھٹتی ہے؛ طویل استعمال زیادہ کمپریشن یا ٹربو انجن میں ناکنگ کا نقصان کر سکتا ہے۔