দেশভিত্তিক জ্বালানির অকটেন রেটিং
বিশ্বের বেশিরভাগই বেনজিন মাপে RON দিয়ে; যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা ও মেক্সিকো RON ও MON-এর গড় করে AKI, যা একই জ্বালানির জন্য ৪–৬ পয়েন্ট কম দেখায়। ইউরোপের «৯৫» সাধারণ — যুক্তরাষ্ট্রের «৮৭ regular»-এ ঘাবড়াবেন না।
| দেশ | সাধারণ (RON) | প্রিমিয়াম (RON) | রেটিং পদ্ধতি |
|---|---|---|---|
| Germany / France / most EU | 95 (E10) | 98–100 | RON |
| United Kingdom | 95 (E10) | 97–99 | RON |
| Japan | 90 | 98 | RON |
| China | 92 | 95–98 | RON |
| Russia | 92 | 95–98 | RON |
| Australia | 91 | 95–98 | RON |
| Thailand | 91 (gasohol 91) | 95–98 | RON |
| India | 91 | 97–100 | RON |
| United States | 87 (≈91 AKI) | 91–94 (≈95–98 AKI) | AKI (RON+MON)/2 |
| Canada | 87 | 91–94 | AKI |
| Mexico | 87 (Magna) | 92 (Premium) | AKI |
| Brazil | 87 E27 (regular) | 91+ (premium) | AKI-style |
| Argentina | 95 RON (súper sin plomo) | 98–100 RON (premium) | RON |
নোট
- AKI ≈ RON − ৪–৬ পয়েন্ট একই জ্বালানির জন্য: US 87 AKI ≈ 91–92 RON।
- RON দেশগুলোতে «প্রিমিয়াম» প্রয়োজন এমন টার্বো ইঞ্জিন উত্তর আমেরিকায় সাধারণত 91+ AKI চায়।
- ইথানল মিশ্রণ পাম্পের নাম বদলায় (E10, E27, E85), তবে বেনজিন অংশের অকটেন নয়।
সচরাচর জিজ্ঞাসা
- ইউরোপীয় গাড়ি যার 95 RON লাগে তাতে US 87 regular ব্যবহার করা যাবে?
- US 87 AKI প্রায় 91–92 RON-এর সমান — 95 RON-এর চাহিদার নিচে। ম্যানুয়াল 95 RON চাইলে মাঝারি বা প্রিমিয়াম (89–93 AKI) ব্যবহার করুন।
- RON ও AKI-এর মধ্যে পার্থক্য কী?
- RON মাপা হয় MON-এর চেয়ে হালকা শর্তে; AKI (মার্কিন পাম্প) হল উভয়ের গড়, যা একই জ্বালানির জন্য RON-এর চেয়ে ৪–৬ পয়েন্ট কম।
- প্রয়োজনের চেয়ে কম অকটেন ব্যবহার করলে কী হয়?
- আধুনিক ইঞ্জিন জ্বলন দেরি করে এবং শক্তি ও দক্ষতা হারায়; দীর্ঘ ব্যবহার উচ্চ সংকোচন বা টার্বো ইঞ্জিনে নকিং ক্ষতি করতে পারে।