דירוגי אוקטן דלק לפי מדינה
רוב העולם מדרג בנזין לפי RON; ארה״ב, קנדה ומקסיקו ממוצעות RON ו־MON לכדי AKI, שקורא 4–6 נקודות נמוך יותר עבור אותו דלק. ה־«95» האירופי הוא רגיל — אל תיבהלו מ־«87 regular» בארה״ב.
| מדינה | רגיל (RON) | פרימיום (RON) | שיטת דירוג |
|---|---|---|---|
| Germany / France / most EU | 95 (E10) | 98–100 | RON |
| United Kingdom | 95 (E10) | 97–99 | RON |
| Japan | 90 | 98 | RON |
| China | 92 | 95–98 | RON |
| Russia | 92 | 95–98 | RON |
| Australia | 91 | 95–98 | RON |
| Thailand | 91 (gasohol 91) | 95–98 | RON |
| India | 91 | 97–100 | RON |
| United States | 87 (≈91 AKI) | 91–94 (≈95–98 AKI) | AKI (RON+MON)/2 |
| Canada | 87 | 91–94 | AKI |
| Mexico | 87 (Magna) | 92 (Premium) | AKI |
| Brazil | 87 E27 (regular) | 91+ (premium) | AKI-style |
| Argentina | 95 RON (súper sin plomo) | 98–100 RON (premium) | RON |
הערות
- AKI ≈ RON − 4 עד 6 נקודות לאותו דלק: US 87 AKI ≈ 91–92 RON.
- מנועים עם טורבו שדורשים „premium” במדינות RON זקוקים בדרך כלל ל־91+ AKI בצפון אמריקה.
- תערובות אתנול משנות את השם במשאבה (E10, E27, E85) אך לא את האוקטן של חלק הבנזין.
שאלות נפוצות
- האם אפשר להשתמש ב־US 87 regular במכונית אירופאית שדורשת 95 RON?
- US 87 AKI שווה ערך בערך ל־91–92 RON — מתחת לדרישת 95 RON. השתמשו בדלק בינוני או פרימיום (89–93 AKI) אם ההוראות דורשות 95 RON.
- מה ההבדל בין RON ל־AKI?
- RON נמדד בתנאים מתונים יותר מ־MON; AKI (משאבות ארה״ב) הוא הממוצע של שניהם, ונקרא 4–6 נקודות נמוך יותר מ־RON עבור אותו דלק.
- מה קורה אם משתמשים באוקטן נמוך מהנדרש?
- מנועים מודרניים מאחרים את ההצתה ומאבדים כוח ויעילות; שימוש ממושך עלול לגרום נזק הצתה במנועים בעלי דחיסה גבוהה או טורבו.